遼寧省大連市甘井子區(qū)高新園區(qū) 七賢嶺愛(ài)賢街10號(hào)設(shè)計(jì)城2101室
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判定燃油及燃油系統(tǒng)中是否出現(xiàn)微生物污染,常見(jiàn)的方法有培養(yǎng)法、間接檢測(cè)法和設(shè)備檢測(cè)法。1.培養(yǎng)法常用的培養(yǎng)法是過(guò)濾培養(yǎng)。將一定量的燃油樣品在無(wú)菌條件下用膜過(guò)濾,所有的微生物將被膜截留,然后把濾膜放在培養(yǎng)基上進(jìn)行培養(yǎng),或用無(wú)菌水洗下濾膜上的微生物,進(jìn)行一定的稀釋后進(jìn)行培養(yǎng),根據(jù)培養(yǎng)皿上的菌落數(shù)、稀釋倍數(shù)和樣品量可以得出樣品的微生物含量。也可以把樣品稀釋后直接用常規(guī)的平板計(jì)數(shù)法
2016-04-21
預(yù)防控制微生物污染燃油除了加強(qiáng)管理外,最有效的措施就是往燃油中添加殺菌劑來(lái)進(jìn)行預(yù)防和控制。殺菌劑廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)系統(tǒng),在控制微生物的污染方面起到了非常重要的作用。燃油使用殺菌劑分為2種情況:1)為預(yù)防燃油微生物污染而在燃油中預(yù)先添加一定量的殺菌劑進(jìn)行保護(hù);2)燃油被微生物污染后,用殺菌劑對(duì)微生物進(jìn)行殺滅,以避免更嚴(yán)重的污染發(fā)生。人們擔(dān)心的問(wèn)題
1.加強(qiáng)管理與物理方法維護(hù) 解決燃油微生物污染問(wèn)題的最好方法是預(yù)防污染的發(fā)生,最好的預(yù)防措施是在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中使儲(chǔ)罐和油箱中的自由水盡可能少。應(yīng)確保燃油潔凈,使水分含量不超標(biāo),定期對(duì)油罐和油箱進(jìn)行徹底清洗,避免油罐和油箱內(nèi)可能存在的微生物再次污染燃油。盡量減少水分進(jìn)入燃油的機(jī)會(huì),儲(chǔ)存時(shí)可采用浮頂罐,最大限度地減少燃油上面的空氣層。同時(shí)進(jìn)行定期排
船舶的防腐措施主要包括防海水腐蝕和防微生物腐蝕.?? 1.船舶防海水腐蝕的措施?1.1 ?船體、壓載艙、舵和螺旋槳的防海水腐蝕措施?主要措施有：陰極保護(hù)技術(shù)和涂料保護(hù).除螺旋槳一般不用涂料保護(hù)外，船體、壓載艙、舵的防腐措施是陰極保護(hù)技術(shù)和涂料保護(hù)相互協(xié)作，共同防腐.?1）陰極保護(hù)技術(shù)?（1）犧牲陽(yáng)極保護(hù)?犧牲陽(yáng)極保護(hù)是
2016-04-20
1. 陰極保護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向 1）犧牲陽(yáng)極保護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是以新型的鋁合金陽(yáng)極替代傳統(tǒng)的鋅合金陽(yáng)極，達(dá)到延長(zhǎng)保護(hù)壽命，降低保護(hù)費(fèi)用的目的. 2）外加電流保護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是通過(guò)在恒電位儀的可靠性、輔助陽(yáng)極的排流量、參比電極的長(zhǎng)期穩(wěn)定性等方面的改進(jìn)，提高外加電流系統(tǒng)的可靠性和降低保護(hù)費(fèi)用，并進(jìn)一步延長(zhǎng)保護(hù)年限. 2. 防微生物腐蝕的發(fā)展方向&n
船舶的腐蝕類型 在海洋環(huán)境中，船舶腐蝕主要有電化學(xué)腐蝕、微生物腐蝕、機(jī)械作用腐蝕和化學(xué)腐蝕等.最為主要的是電化學(xué)腐蝕，而微生物腐蝕越來(lái)越受到重視，成為研究熱點(diǎn). 1. 電化學(xué)腐蝕 電化學(xué)腐蝕主要有海水中的腐蝕、大氣腐蝕、電偶腐蝕、微電極腐蝕和涂膜下的腐蝕.2. 微生物腐蝕（MIC） 由微生物生命活動(dòng)引起或促進(jìn)的金屬材料的腐蝕稱為微生物腐蝕.目前海
船舶在海洋上航行，與海水接觸部分不僅受海水強(qiáng)烈的電化學(xué)腐蝕，還受海洋生物附著的污損.海水對(duì)于鋼質(zhì)材料來(lái)說(shuō)是一種非常強(qiáng)的腐蝕性介質(zhì)，而許多海洋生物和微生物能吸附于船底、螺旋槳、船舶管路及其他金屬結(jié)構(gòu)表面并生長(zhǎng)和繁殖.特別是在溫暖的海域和春夏兩季，這些有害生物迅速生長(zhǎng)繁殖，污損特別嚴(yán)重.這些海洋生物和微生物能破壞船體表面防腐蝕保護(hù)層使船體的漆膜脫
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液中為什么要加入防腐劑 ? 柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃， 此時(shí)柴油機(jī)可發(fā)出最大功率，燃油消耗將接近經(jīng)濟(jì)狀態(tài)， 機(jī)件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低， 或者擅自拆除節(jié)溫器，就會(huì)使冷卻系統(tǒng)的功能降低或喪 失。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)，燃料燃燒會(huì)放出大量的熱能， 氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800~2000℃，而燃
2016-04-19